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此次上海车展，德国汽车制造商在他们的车辆制造商过于情绪化。OEM重点放在SUV，大型高容量轿车和高性能有跑车上。纯电动车的发展缓慢。发布会中他们这样说道。展会上展示了像BMW i3和E-Golf这样的概念车或者比较老的电动车。Jeep向大家展示了其比较成功的车型，然而这一车型20年来并没有什么变化。特斯拉看上去也比较老派。特斯拉作为电动车引领者展示了三款车，然而这三款车也并不是新车型。特斯拉此次亮相展会旨在说明中国市场对于特斯拉来说特别重要。两年前的德国法兰克福IAA展会特斯拉并没有参展。
无声发布会，独特的方式让别人记住你。 蔚来新闻发布会向大家展示了新型概念车，然而发布会上什么都没有说。 没有LED屏幕展示信息。 只有拉开幕布的瞬间新型概念车在你眼前一亮。 蔚来总经理站在车旁等待媒体拍照。2014年，李斌创立蔚来，如今这家公司在其他领域也蓬勃发展起来。蔚来同温层涂装赛车亮相Formula E 第五赛季。 在上海车展上，蔚来展台蔚为壮观，位于奥迪展台右边。 只有一种SUV型号会以不同的形式展示。 全部是电动汽车。 特别说明：整个电池更换只需三分钟。 无需搜索充电站，无需等待数小时。 蔚来汽车配有人工智能伙伴Nomi。该车可以通过语音控制。
在上海车展上展出的中国新车型已经可以和西方相媲美。几年前会看到一些汽车质量有待提高，还有一些大多是模仿西方汽车品牌，如今中国汽车制造业的发展已经让西方人叹为观止。
在设计和内饰方面，许多新车型毫不逊色于德国、日本或韩国制造商的汽车。恰恰相反。谈到电动汽车的发展，中国电动车品牌甚至远远领先于国外。所有中国制造商都供应电动汽车，其中一些制造商使用氢燃料电池作为增程器。像威马这样的小型创业公司（是的，这就是真名），去年就售出了4500辆汽车，在上海市中心比亚迪（Build Your Dreams）电动车随处可见。
马斯特（Mattes），德国汽车工业协会（VDA）出席了上海车展德国馆德国汽车工业协会（VDA）的新闻发布会并致辞。此次共有包括奇昊汽车系统在内的17 家德国中型供应商在德国馆参展。
德国汽车制造商和供应商的超强竞争力和不懈创新是本次车展的亮点，马斯特（Mattes）在致辞中说到。我们的会员企业正在加大支持电动出行和数字化。在开发、生产、销售、合作等领域，中国是德国汽车工业至关重要的一个合作伙伴。近十年来，德国汽车制造商在华生产厂的数量几乎已经增长了四倍，从最初的8 家到今天的30 家。
“中国继续对全球经济保持开放的态度。我们支持这个进程。因此，我们支持商品和投资的相互市场准入、与WTO 的紧密合作、以及与欧盟就双边投资协定进行的成功谈判。” 马斯特（Mattes）就贸易冲突发表意见。中美之间的贸易摩擦也给德国的汽车工业带来了负面影响。2018 年贸易摩擦导致仅95,000 辆德国制造商在美国生产的车辆出口至中国（负增长36 个百分点）。“我们因此大力倡导一切贸易争端都应得到建设性解决。我们也乐于见到中美目前的对话正在积极进行中，双方暂停提高进口关税。为了我们会员企业和整个全球经济的利益，我们希望双方的异议尽快全面消除。”
经过一天的精心准备展台搭建完毕——以下图片，敬请欣赏：
整装待发，只待明天
